MSF und SOS Méditerranée nehmen die Seenotrettung wieder auf

Angesichts der verantwortungslosen Untätigkeit der europäischen Regierungen im Mittelmeer kündigt die Hilfsorganisation Ärzte ohne Grenzen/Médecins Sans Frontières (MSF) an, in Kürze die Seenotrettung wieder aufzunehmen.

Die Rückkehr ins Mittelmeer ist eine Antwort auf die seit zwei Jahren andauernde Kampagne europäischer Regierungen mit dem Ziel, die Seenotrettung zu verhindern, sowie auf die Normalisierung einer Politik, die zahlreiche Todesfälle im Mittelmeer und gewaltiges Leid im Konfliktgebiet in Libyen verursacht hat.

Europäische Politiker wollen glauben machen, dass das Ertrinken Hunderter Menschen und das Leid Tausender in Libyen gefangener Flüchtlinge und Migranten ein gerechtfertigter Preis dafür sind, Migrationsbewegungen zu kontrollieren.

«Während [europäische Politiker] das angebliche Ende der sogenannten Flüchtlingskrise in Europa verkünden, verschliessen sie bewusst die Augen vor der schweren humanitären Krise, die durch ihre Politik in Libyen und auf dem Meer bestehen bleibt. Solange diese vermeidbaren Todesfälle und dieses vermeidbare Leid weitergehen, weigern wir uns, tatenlos zuzusehen», sagt Sam Turner, Einsatzleiter von Ärzte ohne Grenzen in Libyen und im Mittelmeer.

Das neue Rettungsschiff «Ocean Viking», das von SOS Méditerranée und Ärzte ohne Grenzen gemeinsam betrieben wird, soll Ende des Monats die Seenotrettung im Mittelmeer aufnehmen. Die seit 2016 gemeinsam betriebene «Aquarius» musste nach dem zweimaligen Entzug der Flagge auf massiven politischen und wirtschaftlichen Druck Italiens die Hilfe im vergangenen Jahr einstellen.

Die tödlichste Fluchtroute der Welt

Das zentrale Mittelmeer ist die tödlichste Fluchtroute der Welt. Allein in diesem Jahr sind mindestens 426 Männer, Frauen und Kinder auf der Flucht über das zentrale Mittelmeer gestorben, 82 von ihnen erst vor Kurzem bei einem Bootsunglück. Doch die europäischen Staaten haben die Seenotrettung rücksichtslos beendet und zivile Schiffe so massiv behindert, dass fast kein Rettungsschiff mehr im zentralen Mittelmeer aktiv sein kann. Auch Handelsschiffe wurden durch die EU-Politik in eine unmögliche Situation gebracht: Sie sind verpflichtet, Menschen aus Seenot zu retten und riskieren damit gleichzeitig, angesichts der Schliessung der italienischen Häfen und der Unfähigkeit der EU-Staaten, sich auf einen Ausschiffungsmechanismus zu einigen, ihre Fahrt wochenlang nicht fortsetzen zu können.

Menschen in den Internierungslagern fürchten um ihr Leben

Seit drei Monaten toben Kämpfe um die libysche Hauptstadt Tripolis, die mehr als 100 000 Menschen vertrieben haben und die in Internierungslagern gefangenen Flüchtlinge und Migrantinnen und Migranten in höchste Gefahr bringen. Eingesperrt und ohne Möglichkeit zur Flucht, fürchten sie um ihr Leben. Ca. 60 gefangene Flüchtlinge und Migranten sind bereits getötet worden. Einzelne Evakuierungsaktionen aus Libyen heraus bleiben völlig ungenügend, so dass der Weg über das Meer die letzte Fluchtmöglichkeit ist. Gleichzeitig verstossen die europäischen Regierungen gegen ihre völkerrechtlichen Verpflichtungen und gegen die humanitären Prinzipien, indem sie die libysche Küstenwache immer stärker dabei unterstützen, gefährdete Menschen ins Konfliktgebiet nach Libyen zurückzuzwingen – teilweise in genau die beschossenen und bombardierten Internierungslager – wie zuletzt ins Internierungslager Tajoura, in dem bei einem Luftangriff Anfang Juli etwa 60 Menschen starben.

Wir fahren ins Mittelmeer, um Leben zu retten. Darum geht es. Gleichzeitig werden wir nicht schweigen, solange das Sterben hinter verschlossenen Türen weitergeht.

Europa muss Verantwortung übernehmen

«Die europäischen Politiker müssen als logische Folge ihrer Verurteilung der tödlichen Angriffe auf Flüchtlinge und Migranten in Libyen die staatliche Seenotrettung wieder aufnehmen, die Ausschiffung von Geretteten an sichere Orte und die Evakuierung und Schliessung der Internierungslager sicherstellen. Dass sie tatsächlich aber Rückführungen vom Mittelmeer nach Libyen in genau die angegriffenen Internierungslager noch immer unterstützen, zeigt die Heuchelei dieser offenbar oberflächlichen Anteilnahme», so Turner.

Solange EU-Regierungen versagen, ihrer Verantwortung für die Seenotrettung gerecht zu werden und solange Menschen weiter aus Libyen fliehen, wird zivile Seenotrettung im Mittelmeer nötig sein. Ärzte ohne Grenzen richtet seine Hilfe an humanitären Prinzipien aus und wird deshalb weiter Menschen vor dem Ertrinken retten und – wie das Völkerrecht es vorsieht – an einen sicheren Ort bringen, wo diejenigen, die internationalen Schutz benötigen, Zugang zu einem Asylverfahren haben.

Über die «Ocean Viking»

Die «Ocean Viking» ist ein norwegisches Hochsee-Versorgungsschiff, das unter norwegischer Flagge fährt. Es wurde ursprünglich als Rettungsschiff konzipiert (Emergency Response and Rescue Vessel), das dafür vorgesehen war, im Notfall eine grössere Zahl von Arbeitern auf Ölplattformen nach Unfällen zu retten. Es wurde 1986 gebaut, ist 69 Meter lang und 15,5 Meter breit. Es ist mit vier schnellen Rettungsbooten und einer Klinik mit mehreren Räumen bestens zur Seenotrettung ausgestattet. Es kann bis zu 200 Gerettete an Bord nehmen. Das Team von Ärzte ohne Grenzen besteht aus neun Personen, darunter vier Mediziner (ein Arzt, zwei Pfleger, eine Hebamme), die für die medizinische Behandlung der Geretteten zuständig ist. Das Team von SOS Méditerranée, das für die Rettungen verantwortlich ist, besteht aus zwölf Personen. Zudem befindet sich eine Schiffscrew aus neun Personen an Bord, die bei der Reederei des Schiffes angestellt ist.